Artikel Technisch Weekblad over Sonus medewerker Merten van Gastel

'Ik perfectioneer mezelf in de praktijk '

Naam: Merten van Gastel
Leeftijd: 25
Functie: Adviseur
Werkgever: Sonus raadgevende ingenieurs
Opleiding: Technische Natuurkunde TU Delft

Jaap Faber

'Wij zijn op het ogenblik bezig met een booreiland waar een nieuwe accommodatie voor personeel wordt gebouwd. Er zijn eisen gesteld aan het geluid dat doordringt tot de verblijfsruimte voor personeel. Op zo'n boorplatform zijn nogal wat geluidsbronnen: op het dek staat bijvoorbeeld een grote machine die boorbuizen naar boven haalt dan wel naar de zeebodem brengt, en ook is er een helikopterdek. De aan de geluidsbelasting gestelde eis houdt in dat de medewerkers op het booreiland altijd moeten kunnen slapen, ook overdag.'

'Binnenkort gaan we op het platform metingen uitvoeren. We willen er eerst achter zien te komen of de gestelde geluidsnorm haalbaar is. Omdat het om een nieuwe accommodatie gaat, kunnen de bouwers vooraf met onze adviezen rekening houden. Het is voor de opdrachtgever erg belangrijk dat zijn mensen aan boord fit zijn, en dus moeten ze onder alle omstandigheden goed kunnen slapen in een zo stil mogelijke ruimte.'

'Onlangs hebben we een onderzoek uitgevoerd bij een kleine scheepswerf in Hellevoetsluis. Daarbij ging het om het in kaart brengen van de geluidsproductie naar de omgeving. Ik heb daar alle geluidsbronnen gemeten en meetresultaten met de omgeving in een model verwerkt. Aan de hand daarvan kun je dan de geluidsproductie toetsen aan de eisen die in een milieuvergunning worden gesteld. De vroegere huurder van de werf bouwde polyester schepen, maar de nieuwe is overgestapt op stalen vaartuigen, wat inhield dat er een nieuwe milieuvergunning nodig was en dat de gestelde eisen moesten worden aangepast.'

'Bij ECT in Rotterdam hebben we een Arbotechnisch onderzoek gedaan naar de blootstelling van truckchauffeurs aan trillingen. Die worden vooral veroorzaakt door oneffenheden op het terrein van de terminal waarop de chauffeurs met de truck en de opleggers rondrijden. Voor die trillingen, die worden doorgegeven aan de stoel waarop de chauffeur de hele dag zit, gelden ook wettelijk toegestane niveaus. Je kunt die vibraties meten, over een dag gemiddeld berekenen en ze dan toetsen aan de toegelaten waarden. We hebben bij dat onderzoek ook gekeken naar onder meer de verschillende veersystemen in de trekker en de oplegger.'

'Mijn opleiding sluit, zeker wat de theorie betreft, heel goed op mijn werk aan. De omgang met de klanten, en ook het werk van de metingen zelf, leer je in de praktijk steeds beter, daarmee perfectioneer je jezelf, vind ik. Ik ben erg technisch ingesteld en ik wil dit werk voorlopig blijven doen. Wat er later gebeurt, zie ik dan wel, maar ik denk dat ik hier nog wel een tijdje zit.'

Bron: Technisch Weekblad, 26 maart 2004, pagina 5